Высококачественное дизельное моторное масло категории Low SAPS, сформулированное с применением специальных базовых масел и инновационных присадок для применения в высоконагруженных моторах коммерческой техники, обладающее следующими свойствами:
- низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы, что продляет срок службы фильтра твердых частиц и других систем очистки выхлопных газов
- отличной защитой от износа, коррозии и пенообразования
- стабильным индексом вязкости при различных режимах эксплуатации
- превосходной моющей способностью, что предотвращает образование отложений и нагара в поршневой группе
- высокой устойчивостью к расходу масла на угар
Спецификации:
ACEA E6, E7; API CI-4
MB-228.51; Volvo VDS-3; Mack EO-N, Renault VI RLD-2; MAN M 3477/M 3271-1; Deutz DQC IV-10 LA; DAF Long Drain; Renault VI RXD/RGD; MTU Type 3.1; JASO DH-2; Cummins CES 20076/20077
TurboTruck 10W-40 рекомендуется к круглогодичному применению в дизельных высоконагруженных моторах последнего поколения всех европейских, американских и японских производителей работающих на топливе с низким содержанием серы (≤ 50 ppm) в самых тяжелых условиях эксплуатации: грузовая коммерческая техника, дорожная и строительная техника, автобусы, сельскохозяйственная техника, стационарные двигатели.
TurboTruck 10W-40 подходит для двигателей Евро-4 и Евро-5 и Евро 6 (а также для моторов предыдущих поколений) с DPF фильтром твердых частиц, либо/и оснащенных системами рециркуляции выхлопных газов EGR и SCR, либо без них. Применимо для удлиненных интервалов замены масла (до 120 000 км) в соответствии с рекомендациями производителей автомобилей.
| Наименование | Данные | Ед. изм. |
| Плотность при 15 °C | 0.863 | кг/л |
| Кинематическая вязкость при 100 °C | 14,3 | мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 95,9 | мм²/с |
| Вязкость, CCS | >5280 | мПа*с (сП) |
| Индекс вязкости | >153 | — |
| Общее щелочное число | 10,1 | мгКОН/г |
| Сульфатная зольность | 0,95 | % |
| Температура вспышки, COC | 222 | °C |
| Температура застывания | -39 | °C |
| Потери на испаряемость (NOACK тест) | 8,9 | % |
- Описание
-
Высококачественное дизельное моторное масло категории Low SAPS, сформулированное с применением специальных базовых масел и инновационных присадок для применения в высоконагруженных моторах коммерческой техники, обладающее следующими свойствами:
- низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы, что продляет срок службы фильтра твердых частиц и других систем очистки выхлопных газов
- отличной защитой от износа, коррозии и пенообразования
- стабильным индексом вязкости при различных режимах эксплуатации
- превосходной моющей способностью, что предотвращает образование отложений и нагара в поршневой группе
- высокой устойчивостью к расходу масла на угар
Спецификации:
ACEA E6, E7; API CI-4
MB-228.51; Volvo VDS-3; Mack EO-N, Renault VI RLD-2; MAN M 3477/M 3271-1; Deutz DQC IV-10 LA; DAF Long Drain; Renault VI RXD/RGD; MTU Type 3.1; JASO DH-2; Cummins CES 20076/20077 - Рекомендации к применению
-
TurboTruck 10W-40 рекомендуется к круглогодичному применению в дизельных высоконагруженных моторах последнего поколения всех европейских, американских и японских производителей работающих на топливе с низким содержанием серы (≤ 50 ppm) в самых тяжелых условиях эксплуатации: грузовая коммерческая техника, дорожная и строительная техника, автобусы, сельскохозяйственная техника, стационарные двигатели.
TurboTruck 10W-40 подходит для двигателей Евро-4 и Евро-5 и Евро 6 (а также для моторов предыдущих поколений) с DPF фильтром твердых частиц, либо/и оснащенных системами рециркуляции выхлопных газов EGR и SCR, либо без них. Применимо для удлиненных интервалов замены масла (до 120 000 км) в соответствии с рекомендациями производителей автомобилей.
- Технические характеристики
-
Наименование Данные Ед. изм. Плотность при 15 °C 0.863 кг/л Кинематическая вязкость при 100 °C 14,3 мм²/с Кинематическая вязкость при 40°C 95,9 мм²/с Вязкость, CCS >5280 мПа*с (сП) Индекс вязкости >153 — Общее щелочное число 10,1 мгКОН/г Сульфатная зольность 0,95 % Температура вспышки, COC 222 °C Температура застывания -39 °C Потери на испаряемость (NOACK тест) 8,9 %
