Высококачественное дизельное моторное масло, сформулированное с применением специальных базовых масел и инновационных присадок для применения в высоконагруженных моторах коммерческой техники. Его применение обеспечивает следующие преимущества:
- отличную защиту от износа, коррозии и пенообразования
- стабильный индекс вязкости при различных режимах эксплуатации
- превосходную моющую способность, как следствие отсутствие отложений и нагара в цилиндропоршневой группе двигателя
- удлиненные интервалы замены масла
- отличную защиту от полировки стенок цилиндров (Bore Polishing).
Спецификации:
ACEA E4, E7, API CI-4
MB-228.5; MAN M 3377/M 3277; Volvo VDS-3; Renault VI RLD-2; Mack EO-N; Renault VI RXD;
MTU Type 3; Deutz IV-10; Mack EO-M Plus; Cummins CES 20078; Global DHD-1; Detroit Diesel 93K215
MegaTruck 10W-40 рекомендуется к круглогодичному применению в дизельных высоконагруженных моторах последнего поколения всех европейских, американских и японских производителей в самых тяжелых условиях эксплуатации: грузовая коммерческая техника, дорожная и строительная техника, автобусы, сельскохозяйственная техника, стационарные двигатели.
MegaTruck 10W-40 подходит для двигателей Евро-4 и Евро-5 (а также для моторов предыдущих поколений) без DPF фильтра твердых частиц, оснащенных системами рециркуляции выхлопных газов EGR и/или каталитическим нейтрализатором SRC. Применимо для удлиненных интервалов замены масла (до 120 000 км) в соответствии с рекомендациями производителей автомобилей.
| Наименование | Данные | Ед. изм. |
| Плотность при 15 °C | 0,865 | кг/л |
| Кинематическая вязкость при 100 °C | >14,2 | мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 95,9 | мм²/с |
| Вязкость, CCS | 6350 | мПа*с (сП) |
| Индекс вязкости | >152 | — |
| Общее щелочное число | 12,6 | мгКОН/г |
| Сульфатная зольность | 1,47 | % |
| Температура вспышки, COC | 226 | °C |
| Температура застывания | -36 | °C |
| Потери на испаряемость (NOACK тест) | 10,4 | % |
- Описание
-
Высококачественное дизельное моторное масло, сформулированное с применением специальных базовых масел и инновационных присадок для применения в высоконагруженных моторах коммерческой техники. Его применение обеспечивает следующие преимущества:
- отличную защиту от износа, коррозии и пенообразования
- стабильный индекс вязкости при различных режимах эксплуатации
- превосходную моющую способность, как следствие отсутствие отложений и нагара в цилиндропоршневой группе двигателя
- удлиненные интервалы замены масла
- отличную защиту от полировки стенок цилиндров (Bore Polishing).
Спецификации:
ACEA E4, E7, API CI-4
MB-228.5; MAN M 3377/M 3277; Volvo VDS-3; Renault VI RLD-2; Mack EO-N; Renault VI RXD;
MTU Type 3; Deutz IV-10; Mack EO-M Plus; Cummins CES 20078; Global DHD-1; Detroit Diesel 93K215 - Рекомендации к применению
-
MegaTruck 10W-40 рекомендуется к круглогодичному применению в дизельных высоконагруженных моторах последнего поколения всех европейских, американских и японских производителей в самых тяжелых условиях эксплуатации: грузовая коммерческая техника, дорожная и строительная техника, автобусы, сельскохозяйственная техника, стационарные двигатели.
MegaTruck 10W-40 подходит для двигателей Евро-4 и Евро-5 (а также для моторов предыдущих поколений) без DPF фильтра твердых частиц, оснащенных системами рециркуляции выхлопных газов EGR и/или каталитическим нейтрализатором SRC. Применимо для удлиненных интервалов замены масла (до 120 000 км) в соответствии с рекомендациями производителей автомобилей.
- Технические характеристики
-
Наименование Данные Ед. изм. Плотность при 15 °C 0,865 кг/л Кинематическая вязкость при 100 °C >14,2 мм²/с Кинематическая вязкость при 40°C 95,9 мм²/с Вязкость, CCS 6350 мПа*с (сП) Индекс вязкости >152 — Общее щелочное число 12,6 мгКОН/г Сульфатная зольность 1,47 % Температура вспышки, COC 226 °C Температура застывания -36 °C Потери на испаряемость (NOACK тест) 10,4 %
